(だいいち
うこうまる)
本航路初の自航式の貨車航送船。鉄道連絡船では初のディーゼル船。
| 用途 | 車両渡船 |
| 就航 | 昭和4年11月23日 |
| 搭載貨車 | ワム15t 10両 |
| 総トン数 | 312.68t |
| 全長 | 157.6ft |
| 幅 | 32ft |
| 深さ | 8.6ft |
| 喫水 | 5.11ft |
| 純トン数 | 119.78t |
| 主機械 | 新潟式ディーゼル |
| 出力 | 389ps |
| 試運転速力 | 8.67kt |
| 製造所 | 川崎造船所 |
| 起工 | 昭和4年2月16日 |
| 進水 | 昭和4年9月4日 |
| 竣工 | 昭和4年10月14日 |
| 終航 | 昭和36年2月11日 |
|
第二宇高丸 (だいに うこうまる)  第一宇高丸とは姉妹船。相違点は船橋部分の幅である。 |
|